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信号!全国“海陆空”投资已经超过2万亿!

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2月15日,央行公布2019年1月金融统计数据报告,其中新增人民币贷款32300亿元,创单月历史新高;社融规模增量 46400亿元,创历史新高!

天量信贷社融下,“宽信用”格局已经基本确立,房地产市场和基建投资作为信用投放的主要渠道,无疑吸收了大部分的信用派生。


对于房地产市场来说,在“坚决遏制房价上涨”提出之后,2018年以来房地产市场开始逐渐降温,从18年下半年开始,商品房销售面积同比增速从4.21%回落至12月份的1.33%,与此同时,代表开发商拿地情况的土地购置费增速自高位开始见顶回落,这也就意味着接下来的商品房新开工增速有可能不及预期。


所以,在房地产市场逐渐降温的情况下,基建就成为了信用投放的主要载体。2019年的地方交建的火热开工也正好能印证这一点。

2月12日,江苏第一个全省性大会主题锁定“交通强省”,这是多年来的首次。仅江苏一个省,就准备开工41个重大交通项目,其中包括铁路74.6公里,高速公路282公里,新建改建机场2处、过江通道1座,除此之外还包括航道港口码头物流园区等等,总投资额高达1158.8亿元。


2月13日,深圳市举行推进粤港澳大湾区建设重大项目集中开工仪式,包括前海城市新中心建设项目、深港科技创新合作区首批启动项目以及深圳交通工程新开工项目在内的31个项目集中开工,总投资达749亿元。


根据经济参考报的统计,北京、安徽、福建、江西、山东、湖南、重庆、陕西、甘肃、新疆、西藏的投资计划则均超过500亿元,浙江、江苏、广东、广西、四川、贵州、云南的投资额均超过1000亿。2019年全国各个地方交通基建投资累计规模超过2万亿。

要投资就得有钱,从去年年末开始,全国人大授权国务院提前下达1.39万亿元2019年地方政府新增债务限额,为基建提供充足的“弹药”,因为1.39万亿的提前下达,今年1月份24个省市就累计发行4180亿的地方债,而往年一月份这个数字基本为零。

托底经济增长,没有房地产就只能靠基建,虽然当前基建最新投资数据还未出路,但瑞银亚洲首席经济学家汪涛预计,2019年基建投资增速将反弹至10%以上。

摘自《信号!全国“海陆空”投资已经超过2万亿!》


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